Problemi di emulazione

Io ci ho provato ma il risultato è stato leggermente differente...
Sicuramente è stata colpa dell'abs che non c'era...

ilprins: "Buonasera, posso diLe due parole..."
Megapresidente: "Sì, vabene." (chiude la porta alle spalle)
ilprins: "Non so se L'hanno avvisata, oggi ho avuto un incidente con l'auto aziendale e mi sentivo in obbligo di avvisarLa di persona..."
Megapresidente: "Tu saresti quello della sicurezza!?"
ilprins: "Sì, ed è proprio per questo che sono mortificato..."
Megapresidente: "Che sia la prima ed ultima volta!"

ps:questo è stato il mio primo colloquio con il Presidente, chi ben comincia...

Soapbox Panda

Sentendo la necessità di riconfermare la vocazione di Pontebs per gli sport invernali decido di ignorare per giorni (settimane?) la spia della riserva che mi fa l'occhiolino dal cruscotto e darmi al bob olimpico.

Ieri tornando dal cantiere riesco a malapena a parcheggiare la Panda in sommità alla salita prima della piazza.
In effetti ho parcheggiato a motore spento.
E grazie alla rincorsa.

Stamattina cerco di mettere in moto.
Niente.
Eterno illuso.

Per fortuna ho parcheggiato proprio di fronte al supermercato in cui lavora Fabio (per gli amici Ugo) gran compagno di aperitivi.
Lo precetto.
Lui non disdegna.
Si sa, dietro il banco dei salumi ci si diverte un casino.
Mi da una bella spinta finchè la forze d'inerzia e di gravità iniziano a lavorare per me.
Forze che dovevano essere in sciopero visto che a stento raggiungo la velocità di Nonno Simpson.
Naturalmente vengo sorpassato ripetutamente da autisti alquanto stupiti.
Stupore che non li esime dal suonare il clacson.
Per dissimulare accendo le quattro frecce e guido col gomito fuori dal finestrino.
Canticchiando Lowrider.
Lento ma con stile.

Raggiunto nuovamente il piano devo spingere per gli ultimi venti metri e per fermarmi in prossimità della pompa di benzina mi tuffo in corsa nell'abitacolo e tiro il freno a mano.

Mi sento ora in obbligo, raggiunta la meta, di ringraziere Fabio, Jeremy Clarkson e David "Supercar" Hasselhoff.

Voglio

Dodge Charger 1968. Assolutamente nera.

Cappello Stetson in raffia. Puro Texas Redneck Style. Da usare in abbinamento con...

Un BBQ a forma di motore.

Lo schiaccianoci con le fattezze di Hillary Clinton.

Il pupazzo bobblehead del papa.

L'anello di Keith Richards.

Colin McRae? He was Flatout...

Colin McRae, 5 agosto 1968, 15 settembre 2007, World Rally Champion 1995.

"Rally Champion Colin McRae dies with son in helicopter crash.
THE former rally driving champion Colin McRae was killed and his five year-old son feared dead in a helicopter crash yesterday afternoon. The aircraft came down in Jerviswood, Lanarkshire, half a mile from the family's home and burst into flames just after 4pm." Tom Gordon
Times on-line

Io me lo ricorderò sempre mentre piglia a calci l'auto...

Le dimensioni contano

Stavo salendo all'università senza aver idea se oggi avrei postato qualcosa, non c'erano argomenti e tantomeno contenuti.
Poi passando fuori dal dipartimento di edile chi mi sorpassa in auto? Con il suo nuovo SUV? Che non si sa mai che tra Monfi e l'UniTs straripi il Timavo (questa è sottile...pensateci) e venga costretto ad un guado? Che non si sa mai che la diciottesima buca sia particolarmente difficile da raggiungere e la golfcar non ce la può fare? Che non si sa mai che il suo smisurato ego nell'enorme station-wagon di prima ci stava stretto?
Ma certo, lui, anzi, LUI, il sommo, il lessicamente inarrivabile Edino.
Certo poteva almeno scegliere un colore abbinato alla montatura degli occhiali.
O almeno farlo cifrare come le camicie (magari ci penserà qualche studente sgrammaticato: Hedinio Walchowitschh).
L'estasi l'ho raggiunta contando le manovre che ha fatto per parcheggiarlo.

Piccole soddisfazioni quotidiane: ho rovinato la giornata ad Alessio svelandogli che la ragazza che gioca a calcetto al Keg's (son già i........o) è morosa del suo ex compagno di scuola Nino (il suo unico pregio è parlare coi rutti...).
Alessio: "Ma..ma..no..no..no xe vero..no pol eser..te sta scherzando..no..no..bbb..alora xe vero che ognidun ga una oportunità nela vita.."
Prins: "E invece si. Sbatti la testa fortissimo contro lo spigolo del tavolo."

Prins Tool Time

Avrei voluto che il mio secondo post fosse una specie di manifesto del blog, ma alla luce di quanto è avvenuto ieri sera non ho saputo resistere...

Mi trovavo a 100 km da casa, in aperta campagna, all'una di notte con la fedele Panda di mia madre pronto a rientrare a casa.
Appena lasciato il parcheggio illuminato mi rendo conto che funzionano solo le luci di posizione.
Per fortuna nell'auto davanti a me c'è il fidato Davide che con se ha sempre tutto il necessario per sopravvivere all'inverno post-atomico.
Armati di buona volontà in perfetto stile Tool-Time (1-vedi immagine) e di solo un cacciavite taglio-stella originale FIAT (2) abbiamo smontato il cruscotto dell'auto - solo 5 viti 5 - e il famigerato interruttore (2).
Poi con un po' di sana forza senza ragione ho forzato l'interruttore finchè non ha fatto contatto, abbiamo rimontato alla spicciola e alle tre ho guadagnato il letto.
Stamane ho rismontato tutto, aggiustato i contatti del famigerato e poi l'ho fissato nella sua sede originaria con una bella vite in acciaio (4) e (5).
Sembra che tutte le luci ora funzionino a dovere, in ogni loro combinazione.

Di una cosa son certo se mi capitava la stessa cosa con l'ammiraglia di casa avrei dovuto dormire là e tornare a casa col chiaro per portarla da un meccanico.
Dicevano che la filosofia della Panda era "tutto quello che non c'è non si può rompere", ed è vero, ma aggiungo che quello che c'è s'aggiusta con una gomma da masticare, dei cerini e un po' di fil di ferro........altro che MacGuyver o A-Team.

Due note per i possessori dello stesso mezzo:
(a) se la quinta marcia non entra anche se ci provate quattro volte in un'ora non preoccupatevi, ha solo quattro marce
(b) fra tutte le cose che mancano è apprezzabile la presenza dell'indicatore dell'accelerazione laterale in curva (5). A mezzo serbatoio, ad ogni svolta, la lancetta s'inclina come nella telemetria della Formula 1